为进一步改进研究生招考机制，让更多优秀的学生进入电气工程系攻读研究生，我系在2011年暑期将举行暑期夏令营活动。我们诚挚邀请你——全国优秀的大学生，在7月与我们相约上海交通大学电气工程系。在夏令营中，让同学们亲身感受上海交大美丽的校园环境，了解电气工程系的科研、师资、学生培养、资源设施，聆听精彩的学术讲座；与电气工程系的教授们有一次面对面的交流，播下思想的种子，收获知识的果实；夏令营提供一个舞台，让你展示自我，和优秀的同龄人畅谈人生、收获友谊，更可能获得继续深造的机会。

一、夏令营举办时间

2011年7月20日—7月21日。

二、夏令营申请条件

全国重点院校2008级电气工程与自动化及其相关专业在校优秀本科生。

三、申请方法

1、网上报名：登录上海交通大学研究生院研究生招生网→网上报名→推免生及夏令营网报，网上填写申请材料和信息。

2、提交材料：申请者须填写《电子信息与电气工程学院2012年暑期夏令营自主招生选拔申请表》，并准备所在学校（学院）教务部门盖章的成绩大表，于2011年6月20日前，将申请表电子版及成绩单扫描件发送至电气工程系报名联系人，收到确认回复后，视为申请材料提交成功。

注：（1）电气工程系报名联系人：杨兆华老师，34204501-608，zhyang@sjtu.edu.cn；

（2）《电子信息与电气工程学院2012年暑期夏令营自主招生选拔申请表》可从电院研究生教务办网  站：http://xhjwb.seiee.sjtu.edu.cn和电气工程系网站：http://eei.sjtu.edu.cn两处下载。

四、资格审查

将根据申请者的学业水平、科研能力等为主要评价依据，对申请者进行夏令营入围资格审查。入围者将在2011年6月30日之前收到入营通知（以电子邮件形式发放）。参加夏令营的同学须携带申请表及申请表中所涉及的相关证书、证明材料的原件以及学习成绩大表原件参加夏令营选拔活动。

五、优惠政策

2011年研究生夏令营自主招生选拔的优惠政策分设A、B、C三档标准：

1、A档

（1）申请者获得所在学校免试推荐直升研究生资格，根据本人志愿，可直接录取为我系直博生；

（2）申请者未获得或者放弃所在学校免试推荐直升研究生资格，报考我系硕士研究生时，达到上海交通大学公布的2012年工学门类复试基本分数线（含总分、单科分数）标准后，即可进入复试，初试笔试成绩加50分排序录取。

2、B档

（1）申请者获得所在学校免试推荐直升研究生资格，可直接获得参加我系直博生复试资格，通过复试后，优先录取；

（2）申请者未获得或者放弃所在学校免试推荐直升研究生资格，报考我系硕士研究生时，达到上海交通大学公布的2012年工学门类复试基本分数线（含总分、单科分数）标准后，在我系各学科分别公布的2012年复试分数线下30分以内即可分别进入我系相应学科复试，初试笔试成绩加30分排序录取。

3、C档

报考我系硕士研究生，达到上海交通大学公布的工学门类复试基本分数线（含总分、单科分数）标准后，在我系各学科分别公布的2012年复试分数线下10分以内即可进入复试，初试笔试成绩加10分排序录取。

六、其它

1、电气工程系承担学生夏令营期间的住宿和往返火车票费用（硬座），请保留好票据。

2.我系2012年研究生暑期夏令营及自主选拔招生工作，如有与上海交通大学研究生院政策相冲突的地方以学校研究生院的政策为准。

3.本方案解释权属上海交通大学电气工程系。

相关链接

1，电气工程系博士生导师和硕士生导师的信息：http://www.gs.sjtu.edu.cn/tutor/queryTutors.ahtml?dslb=1

2，研究生招生信息：http://yzb.sjtu.edu.cn/home.ahtml

3. 电院研究生教务办主页：http://xhjwb.seiee.sjtu.edu.cn

4. 电气工程系夏令营其余相关通知将公布在电气工程系网站：http://eei.sjtu.edu.cn。

上海交通大学电信学院研究生自主招生暑期夏令营申请表下载：

http://eei.sjtu.edu.cn/admin/uploadfile/DOC/2011-5/30-51017-SQB.doc

上海交通大学电气工程系

电气工程系源于交通大学前身于1908年创办的电机专科，是我国最早创立的电气工程学科，为我国电气工程教育的形成与发展积累了丰富的实践经验，开创了我国电气工程高等教育的先河。

在100多年的成长与发展历史中，交通大学电气工程学科伴随着民族命运的沧桑，奋发图强，屡创辉煌，缔造了许多个“中国第一”：第一个电机实验室、第一台中文打字机、第一台电机、第一门无线电课程……填补了中国电机工程史上的一个个空白。从这所“中国工程师的摇篮”中，走出了许多全国乃至全世界有影响的杰出人物和著名的专家学者：江泽民、陆定一、朱兰成、王安、朱物华、张钟俊、丁舜年、季张煦、褚应璜、陈亚珠、曹建猷、钱钟韩、杨嘉墀、周炯磐、罗沛霖、李文采、李乐民、蔡金涛、朱英浩、唐任远、胡光镇、汪耕等，他们的名字在史册中熠熠生辉。交通大学电气工程的成就是中国电气工程高等教育成就的重要组成部分，它不仅构建了今日中国信息化时代的基础，也为我国社会主义现代化建设做出了有目共睹的巨大贡献，为我国相应学科主要研究领域进行了奠基性和开创性工作，在电气工程学科的历史上留下了浓墨重彩的一笔。

电气工程系是交通大学电气工程一级学科的主要支撑单位，设有博士点、博士后流动站，拥有电力系统及其自动化、电机与电器、高电压与绝缘技术、电力电子与电力拖动、电工理论及其新技术五个二级学科，均具有博士及硕士学位授予权；其中电力系统及其自动化是教育部重点培育学科。

电气工程系拥有“国家能源智能电网（上海）研发中心”、“国家能源海上风电技术装备研发中心” 、“电力传输与功率转换控制教育部重点实验室” 、“电气绝缘与热老化上海市重点实验室”等重要研究基地。同时与施耐德电气、TI、MICROCHIP、阿尔斯通、思源电气等跨国公司和国内知名企业建有联合实验室和研发中心。

   电气工程系师资力量雄厚，现有固定人员90人，包括中国工程院院士2人，教育部新世纪人才计划获得者3人，教育部高校青年教师奖获得者1人，现有教授（含研究员）21人，博士生导师18人，80%的教师拥有博士学位，年龄在45岁以下的教师占总人数的80%。特聘周孝信、陈清泉、雷清泉、郑健超和薛禹胜等多位著名院士为兼职教授和博士生导师。

   电气工程系大力加强国际化合作，与佐治亚理工建立联合办学基地，与欧盟开展富有成效的博士生联合培养、多次组织召开国际会议，每年还有10余名同学到美国、日本和欧洲等地的大学做交换和联合培养，与国外发达国家的电气学科教育逐步接轨。

   近年来，电气工程系密切结合国民经济发展的需求，注重学科转型和学科交叉，在新能源方向的研究工作蓬勃发展， 2010年1月6日，获得“国家能源智能电网（上海）研发中心”，以及与华锐风电共建的“国家能源海上风电技术装备研发中心”两个国家级研发中心。上海交通大学电气工程系将以此为契机，发扬锐意进取的精神，为我国电气工程教育、人才培养、科研事业做出更大贡献，在新的百年起点上重续交通大学电气学科的百年辉煌。

电力系统及其自动化：本专业以电力系统为研究对象，以电力系统现代化为目标，进行电力系统分析与仿真、电力系统规划、综合自动化与继电保护、电力市场，新型电力电子器件在电力系统中应用等多方面研究。本专业拥有数百台微机及网络系统、动态模拟实验室、计算机继电保护与自动远动实验室等。是教育部重点培育学科。

高电压与绝缘技术：本专业运用现代测试和分析技术研究超高压输变电技术、高电压试验技术和试验设备开发、电气设备的在线检测和自动控制、工程电介质和特种绝缘技术、电磁兼容技术，并积极拓展高电压技术新的应用和开发领域。本学科拥有高压实验大厅和实验中厅。有3000kV冲击电压发生器、800kV无局部放电工频试验变压器、 600kV直流电压发生器、100kA冲击电流发生器等国际先进的设备，可满足电力系统现有电压等级的高电压试验要求。上海市机电产品质量检测中心高压电器检测部也挂靠于本专业实验室。

电力电子与电力拖动：本专业主要从事电能质量改善及功率信号处理技术、特种电源的研究、电力系统的信号检测及电力装置的电子保护、智能控制系统、电力传动及控制技术、电力电子与电力传动中的控制理论及应用、大型机电设备在线监测等方面研究。

电机与电器：本专业主要研究各种电机设计、制造、驱动及其控制等方面的新理论及实际问题；发展新的电机品种；研究各种电机新的控制方法，实现电机的机电一体化。主要科研项目有：磁悬浮列车车载电源的研究、电梯用外转子低速无齿轮永磁同步电动机的研究、交流伺服电机及其应用系统的研究等。

电工理论及其新技术：本专业主要从事电路分析与优化设计、电磁场的生态与环境效应、智能交通网络研究与应用、新型传感器研究与应用、多媒体数据库理论及应用等方面研究。