2012年11月2日上午，英国诺丁汉大学（Nottingham University）电力电子与电机控制研究所Greg Asher教授访问我系，

在1号楼3楼中厅会议室为电气系师生作了一场精彩的学术报告。题目为：

"Current research activities in Power Electronics, Machines and Drives at the University of Nottingham"

"Future challenges for Electrical Power Systems in More-Electric Aircraft"

电气系主任严正教授主持了此次会议。

在场的老师同学们通过Asher教授的讲解，受到了很大的启发，积极踊跃地提问，现场气氛活跃。

以下是讲座的中文摘要：

1． 英国诺丁汉大学在电力电子﹑电机及其控制领域的研究

英国诺丁汉大学的PEMC研究所是世界上从事电力电子﹑电机及其控制领域规模最大的研究所之一，目前具有约100名专职研究人员和博士研究生。他们的研究领域涉及航空﹑能源﹑汽车﹑工业驱动和电源等。该报告介绍了PEMC研究所在以上几个研究领域所取得的最新研究成果，呈现了这些领域出现的新技术。

2． 多电飞机（MEA）电力系统的未来挑战

多电飞机（MEA）是指机上功率设备由电能驱动的飞机。与传统的飞机比较，多电飞机除了电功率有40%的增长外，它还包含了大量的电力电子系统，这对机上电力系统的电能质量﹑鲁棒性和稳定性都提出了新的挑战。

该报告介绍了多电飞机的概念，揭示了传统飞机向多电飞机的演化，描绘了多电飞机上所有的机载系统最终实现电气化的蓝图。报告解释了在多电飞机发展过程中在机上电力系统（EPS）方面面临的挑战，并展现了诺丁汉大学为了解决这些问题而开展的研究﹑采用的技术和方法。报告通过案例展示了使用这些方法研究回馈发电﹑故障以及系统重组对EPS的影响。此外，该报告还演示了一家飞机制造商在调试一种新型分布技术过程中遇到的EPS自然不稳定的有趣现象，加深了人们对目前面临的挑战的认识。最后，报告对EPS领域未来的研究进行了展望。